חוק טיבי מה חשוב לדעת?

במקרה בו חברת התעופה הקדימה את מועד ההמראה בכחמש שעות או יותר, ולא עדכנה את הנוסע על השינוי במועד הטיסה כ-14 ימים לפני מועד ההמראה, זכאי הנוסע לקבל הטבות מכוח החוק, וזאת בהתאם למועד ההקדמה ובהתאם למרחק הטיסה, כמפורט להלן:

טיסה שהוקדמה ביותר מחמש שעות אך בפחות משמונה שעות – הנוסע זכאי לבחור בין קבלת כרטיס טיסה חלופי לבין השבת מלוא התמורה בגין כרטיס הטיסה המקורי.

טיסה שהוקדמה ביותר משמונה שעות – נוסע שהונפק לו כרטיס טיסה לטיסה שמועד המראתה הוקדם בשמונה שעות או יותר זכאי לקבל את שתי ההטבות הבאות:

השבת תמורה או כרטיס טיסה חלופי לפי בחירת הנוסע –  לנוסע יש שתי אפשרויות, האחת לקבל את את מלוא התמורה בגין הסכום ששילם בעד כרטיס הטיסה, לרבות תשלומים כגון: אגרות, היטלים, מסים ותשלומי חובה אחרים. האפשרות השניה, לקבל כרטיס טיסה חלופי ליעד הסופי אליו היה אמור להגיע, בתנאים הדומים ככל האפשר לתנאי כרטיס הטיסה המקורי, ובמועד המוקדם ביותר שניתן.

פיצוי כספי – נוסע שטיסתו בוטלה יהיה זכאי לקבל פיצוי כספי מחברת התעופה, גובה הפיצוי נקבע בהתאם למרחק הטיסה בקילומטרים, ככל שמרחק הטיסה ארוך יותר כך הפיצוי הכספי לו זכאי הנוסע גבוה יותר.

כאשר מרחק הטיסה הוא  עד 2,000 ק”מ ינתן פיצוי כספי של 1,290 ש”ח לכל נוסע.
כאשר מרחק הטיסה הוא מעל 2,000 ק”מ ועד 4,500 ק”מ ינתן פיצוי כספי ע”ס 2,060 ש”ח לכל נוסע.
כאשר מרחק הטיסה עולה על  4,500 ק”מ ינתן פיצוי כספי של 3,080 ש”ח לכל נוסע. 
הפיצוי הכספי ישולם לנוסע במזומן, בהעברה בנקאית או בהמחאה, או באמצעי תשלום אחר בהתאם להסכמת הנוסע.

הסטטיסטיקה מלמדת כי קרוב ל 10% מהנוסעים אינם מגיעים לטיסה. על מנת לטוס בתפוסה מלאה ולפצות על אובן ההכנסות הנובע מנוסעים שלא הגיעו לטיסה,  חברות התעופה רשאיות עפ”י חוק למכור כרטיסי טיסה במספר העולה על מקומות הישיבה הפנויים במטוס. במקרים רבים הסטטיסטיקה מצליחה לחזות במדויק את מספר המקומות הפנויים בטיסה, אך לעיתים נוצרת בעיה כאשר מספר הנוסעים המגיעים לטיסה עולה על מספר המושבים הפנויים ואז צריך להחליט מי מהנוסעים לא יעלה לטיסה.

חוק שירותי תעופה יוצר איזון בין רצון חברות התעופה לטוס בתפוסה מלאה לבין זכויותיהם של הנוסעים, בכך שהוא מחייב את חברת התעופה לשלם פיצויים גבוהים לנוסעים שלא מתאפשר להם לעלות לטיסה. נוסע שלא הסכים לוותר על מקומו בטיסה, זכאי לקבל ממפעיל שירותי סיוע ופיצוי כספי ובנוסף השבת תמורה מלאה על כרטיס הטיסה או כרטיס טיסה חלופי. 

על חברת התעופה לספק לנוסעים שירותים והטבות, בהתאם למועד האיחור, ככל שהטיסה מתעכבת ביותר זמן, כך הנוסע זכאי לעוד שירותים והטבות.

עיכוב של שעתיים – הנוסעים זכאים זכאים לקבל ממפעיל הטיסה או מהמארגן מזון ומשקאות ושירותי תקשורת הכוללים שתי שיחות טלפון, וכן משלוח הודעה באמצעות פקסימיליה או דואר אלקטרוני לפי בחירת הנוסע.

עיכוב של חמש עד שמונה שעות – נוסף על ההטבות המופרטות לעיל המגיעות לנוסע בגין עיכוב של שעתיים במועד הטיסה, נוסע שטיסתו נדחתה באיחור של חמש שעות ופחות משמונה שעות זכאי להשבת מלוא התמורה בגין כרטיס הטיסה או לכרטיס טיסה חלופי לפי בחירתו. במידה וכרטיס הטיסה החלופי הוא לטיסה שאמורה להמריא ביום שלמחרת הנוסע זכאי גם לשירותי לינה ושירותי הסעה מחברת התעופה. 

חוק שירותי תעופה מגדיר טיסה שבוטלה כטיסה שהמריאה באיחור של שמונה שעות או יותר או כטיסה שלא התקיימה כלל. נוסע שטיסתו בוטלה זכאי לכל אחת מההטבות הבאות:

שירותי סיוע –  מזון ומשקאות בהתאם לזמן ההמתנה, אירוח בבית מלון אם נדרשת שהייה של לילה אחד או יותר, שירותי הסעה בין שדה התעופה לבית המלון שבו הנוסע או במקום אחר בו יבחר הנוסע לשהות כל עוד מדובר במקום במרחק סביר משדה התעופה ושירותי תקשורת, שיחות טלפון + משלוח הודעה באמצעות פקסימיליה או דואר אלקטרוני לפי בחירת הנוסע.

השבת תמורה או כרטיס טיסה חלופי לפי בחירת הנוסע –  לנוסע יש שתי אפשרויות, האחת לקבל את מלוא התמורה בגין הסכום ששילם בעד כרטיס הטיסה, לרבות תשלומים כגון: אגרות, היטלים, מסים ותשלומי חובה אחרים. האפשרות השניה, היא לקבל כרטיס טיסה חלופי ליעד הסופי אליו היה אמור להגיע, בתנאים הדומים ככל האפשר לתנאי כרטיס הטיסה המקורי, ובמועד המוקדם ביותר שניתן.

פיצוי כספי – נוסע שטיסתו בוטלה יהיה זכאי לקבל פיצוי כספי מחברת התעופה, גובה הפיצוי נקבע בהתאם למרחק הטיסה בקילומטרים, ככל שמרחק הטיסה בקילומטרים גדול יותר כך הפיצוי הכספי לו זכאי הנוסע יהיה יותר גבוה. הפיצוי הכספי ישולם לנוסע במזומן, בהעברה בנקאית או בהמחאה, או באמצעי תשלום אחר בהתאם להסכמת הנוסע.

היחס בין מרחק הטיסה לסכום הפיצוי בש”ח:

מרחק הטיסה עד 2,000 ק”מ – פיצוי כספי של 1,290 ש”ח לכל נוסע.

מרחק הטיסה מעל 2,000 ק”מ עד 4,500 ק”מ- פיצוי כספי של 2,060 ש”ח לכל נוסע.

מרחק הטיסה מעל 4,500 ק”מ – פיצוי כספי של 3,080 ש”ח לכל נוסע.

במקרה בו חברת התעופה מעבירה נוסע, למחלקה ברמה נמוכה יותר, לדוגמא ממחלקה ראשונה למחלקת עסקים, או ממחלקת עסקים למחלקת תיירים, עליה לפצות את הנוסע בפיצוי כספי, בהתאם למרחק הטיסה.

מנגד, כאשר חברת התעופה מחליטה על דעת עצמה להעביר את הנוסע למחלקה ברמה גבוהה יותר, אסור לה לדרוש תשלום נוסף בשל השדרוג.

בעבר נפוצה תופעה של הנפקת כרטיסי טיסה למועדים שטרם אושרו ע”י רשות שדות התעופה “טיסה פיקטיבית”, התנהלות זו של חברות התעופה גרמה לשיבושים בתכניות הטיסה של הנוסעים, היות וחברות התעופה היו משנות חדשות לבקרים את מועדי הטיסות.

כיום חוק שירותי תעופה אוסר על הנפקת כרטיסי טיסה לטיסות פיקטיביות,כאמור, אלא אם הנוסע קיבל הודעה על מועד הטיסה שאושר ממפעיל הטיסה, שלושה חודשים לפחות לפני מועד הטיסה. או כאשר רשות שדות התעופה אישרה בדיעבד את המועד הנקוב בכרטיס הטיסה.

במידה והטיסה שהונפק לה תאריך פקטיבי, המריאה באיחור של למעלה משעתיים ניתן לדרוש מחברת התעופה או ממארגן הטיסה פיצוי של למעלה מ 10,000 ש”ח!