לפניכם פרק ג' מתוך סדרה בת 4 מאמרים קצרים בעניין חוק שירותי התעופה (חוק טיבי)
פיצוי כספי: מתי מגיע לנוסע וכיצד לקבל?
חוק שירותי תעופה קובע כי טיסה שהמריאה באיחור של שמונה שעות או יותר היא טיסה שבוטלה, במקרה זה כל נוסע באותה טיסה זכאי לקבל פיצוי כספי בהתאם למרחק הטיסה.
מרחק הטיסה בחוק טיבי מחושב בהתאם למרחק הקצר ביותר בין שתי נקודות על פני כדור הארץ.
הפיצוי הכספי נע בין 1,280 שקלים ליעדים קרובים ועד 3,080 שקלים ליעדים רחוקים. בכדי לקבל את הפיצוי, על הנוסע לפנות בכתב אל חברת התעופה.
חברת התעופה חייבת להעביר את הפיצוי הכספי אל הנוסע תוך 45 ימים, בהעברה בנקאית, המחאה או מזומן. מהמועד בו פנה הנוסע אל חברת התעופה.
מתי אינכם זכאים לפיצוי כספי?
לא בכל מקרה של איחור או ביטול טיסה הנוסעים זכאים לקבל פיצוי כספי מחברת התעופה. כך למשל במקרה בו הודיעה חברת התעופה 14 ימים מראש על ביטול או שינוי מועד, הנוסעים לא יהיו זכאים לקבל פיצוי.
כמו כן חוק טיבי קובע כי בנסיבות מסוימות חברת התעופה תהיה פטורה מלשלם פיצוי כספי לנוסע שטיסתו התעכבה או בוטלה (גם אם לא ניתנה התראה מראש), הכל כמפורט להלן:
- כאשר הטיסה בוטלה בשל נסיבות מיוחדות שלא בשליטת חברת התעופה, וגם אם חברת התעופה היתה עושה כל אשר ביכולתה– לא היה ביכולתה למנוע את ביטול הטיסה בשל אותן נסיבות.
- הטיסה בוטלה בשל שביתה או השבתה מוגנות;
- הטיסה בוטלה כדי להימנע מחילול שבת או חג.
מהן נסיבות מיוחדות לפי חוק טיבי?
בעוד מצבים של שביתה או השבתה מוגנת, חילול שבת או חג ניתן להוכיח בקלות. החוק לא מפרט מהן "נסיבות מיוחדות" והדבר נתון לפרשנות.
בפסיקה של בתי משפט בארץ וכן בפסיקה של בתי משפט באירופה (בעניין תקנות התעופה האירופאית אשר קובעות פטור דומה) בעניין פיצוי כספי לנוסע בגין עיכוב בטיסה או ביטול טיסה, נקבע כי "נסיבות מיוחדות" הן:
- מעשי טרור או חבלה
- נסיבות ביטחוניות כגון מלחמה
- מזג אוויר קיצוני
- פגמים טכניים נסתרים
- שביתות רוחביות שאין להן קשר לחברת התעופה (למשל שביתה של רשות שדות התעופה והנמלים).
חברות תעופה רבות עשו לעצמן מנהג לטעון שכל אירוע שגורם לאיחור בטיסה או ביטול טיסה, הוא בגדר "נסיבות מיוחדות" שאינן בשליטתן. בדרך זו חברות התעופה מצילחות "להתגבר" על הוראותיו של חוק שירותי תעופה וחוסכות לעצמן סכומי עתק.
לצורך הדוגמא: במקרה בו בוטלה טיסה טיסה מישראל לניו יורק, ובטיסה 300 נוסעים, על חברת התעופה לפצות כל אחד מהנוסעים בסכום של 3,080 שקלים ובסה"כ נגרמת לחברת התעופה הוצאה של 924,000 שקלים רק בגין רכיב הפיצוי הכספי.
לחברות התעופה, אם כך, יש אינטרס כלכלי מובהק להימנע מלשלם לנוסעים שטיסתם בוטלה פיצוי כספי.
טיפ: במרבית המקרים שבהם חברת תעופה טוענת כי הטיסה התבטלה בשל "נסיבות מיוחדות" שלא בשליטתה, כדאי לבדוק מהי הסיבה האמיתית לביטול הטיסה, התירוץ מספר אחד על מנת להתחמק מתשלום הוא טענה על "תקלותטכניות", שעל פי הפסיקה אינן פוטרות את חברת התעופה מתשלום הפיצוי הכספי.
למעבר לפרק ה-4 והאחרון בסדרה – סיכום פיצוי כספי לפי חוק טיבי – לחצו כאן
מתעלמים מכם בנמל התעופה? יש מה לעשות
חוק טיבי מחייב את חברות התעופה ליידע ולגלות לנוסע מידע רלבנטי הנוגע להטבות לו הוא זכאי במקרים האמורים. למשל, בשדה התעופה, ומטעם חברת התעופה, חייבת להיתלות מודעה במקום גלוי, המפרטת בין השאר את ההטבות להן זכאים הנוסעים – באופן ברור ונהיר.
עם זאת, ישנם מקרים בפועל בהם הנוסע אינו מודע להטבות להן הוא זכאי במקרים של עיכוב / ביטול טיסה (שתייה, מזון, אירוח במלון, שירותי תקשורת וכו') ואם כן – הוא עשוי להיתקל בסירוב מנציג חברת התעופה. לפיכך רצוי לתעד כל פניה הנעשית אל נציג חברת התעופה בשדה התעופה.
במקרה שאתם נתקלים בסירוב מצד נציג חברת התעופה להעניק לכם את ההטבות להן אתם זכאים, באפשרותכם לדרוש מבית המשפט לחייב את חברת התעופה בתשלום פיצויים הולמים. למשל, מאחר שהחוק קובע שבמידה שחברת התעופה לא העניקה ביודעין לנוסע את ההטבות להן הוא זכאי עקב איחור או ביטול טיסה, רשאי בית הדין לחייבה בתשלום פיצויים ללא תלות בנזק, בסכום של עד 10,000 שקלים.
למעבר לפרק ה-4 והאחרון בסדרה – סיכום פיצוי כספי לפי חוק טיבי – לחצו כאן