תביעה ייצוגית בעניין מאייד המזגן ברכבי סובארו

בקשה לאישור תביעה ייצוגית בעניין מאייד המזגן ברכבי סובארו הוגשה ע"י משרדנו לבית-המשפט המחוזי בלוד (ת"צ 35904-03-24: קפליוס ואח' נ' יפנאוטו- חב ישראלית לרכב בעמ ואח').

עניינה של התביעה הוא בתקלות סדרתיות במאיידי המזגן המותקנים בכ-45,695 רכבי סובארו (לכל הפחות) ממגוון דגמים ושנתונים. 

המאייד הוא אחד מארבעת המרכיבים המרכזיים והחיוניים לפעילותה התקינה של מערכת מיזוג אוויר בכלי רכב. 

המאייד הוא רכיב שאיננו דורש תחזוקה שוטפת או טיפול שוטף ושגרתי. 

בהתאם לכך, אורך חייו של המאייד צריך להיות כאורך חיי הרכב עצמו. לפי פרסומי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה לשנת 2022, הגיל הממוצע של צי הרכב הפרטי בישראל הוא 7.2 שנים, כך שאורך החיים המצופה מכלי רכב הוא לפחות 14 שנים. 

הנסועה הממוצעת השנתית היא 15,000 קילומטר, מדובר בנסועה ממוצעת כוללת בהיקף של 210,000 קילומטר לאורך החיים של כלי רכב פרטי ממוצע .אם כך, אורך החיים המצופה ממאייד ממוצע הוא לפחות 14 שנים או 210,000 קילומטר. 

במאיידים המותקנים ברכבי סובארו ישנן תקלות שונות אשר גורמות לכך שתקופה קצרה יחסית לאחר מועד עליית הרכב על הכביש, הרבה לפני שהמאייד הגיע לאורך החיים המצופה ממנו, ישנה דליפת קרר אשר פוגעת ביעילות הקירור של מערכת מיזוג האוויר, ובכך נהפך המשך השימוש ברכב לבלתי אפשרי – באופן שמחייב החלפת המאייד על כל הכרוך בכך. 

ברכבי התובעים המאייד הוחלף לאחר פרק זמן אשר נע בין 4.5-6.1 שנים (ממוצע 5.6 שנים) לאחר שכלי הרכב צברו נסועה בטווח אשר נע בין 50,365-119,953 קילומטר (ממוצע 83,402 קילומטר). 

זה המקום להדגיש איתור תקלה במאייד והחלפתו אינם עניין של מה בכך. 

תקלות אלו גרמו ועודן גורמות לנזקים ממוניים ובלתי ממוניים משמעותיים: עלויות החלפת המאייד, עוגמת הנפש, אובדן נוחות, מטרד והטרחה  ואובדן יכולת לעשות שימוש ברכב בזמן התיקון הממושך.

במסגרת התביעה התבקש בית המשפט לחייב את המשיבות (יפנאוטו וסובארו) להאריך את האחריות בקשר למאיידים לתקופה של 14 שנים ממועד עלית הרכב על הכביש או נסועה של 210,000 קילומטר לפי המוקדם.

בנוסף התבקש בית המשפט להורות למשיבות לשפות את חברי הקבוצה בגין כל הנזקים הממוניים והלא ממוניים שנגרמו להם, כתוצאה מתיקון ו/או החלפת המאייד.