תביעה ייצוגית בעניין פרשת הדיזלגייט
בקשה לאישור תביעה ייצוגית בעניין פרשת הדיזלגייט הוגשה ע”י משרדנו לבית-המשפט המחוזי בלוד (ת"צ 23428-06-23: אייכנבאום ואח' נ' קרסו מוטורס בע"מ ואח') נגד רנו, ניסאן ודאצ'יה ונגד היבואנית קרסו מוטורס בע"מ.
במסגרת תביעה ייצוגית בעניין פרשת הדיזלגייט נטען שברכבי ניסאן ודאצ'יה מותקנים מנועי דיזל מתוצרת רנו.
במנועי הדיזל מתוצרת רנו נעשה שימוש ב- Defeat Device (תוכנה תרמיתית) שמטרתה לזייף את נתוני פליטת הגזים המזהמים מכלי הרכב בעת בדיקת מעבדה.
פרשת דיזלגייט חשפה כי מנועי דיזל פולטים כמות גדולה של תחמוצות חנקן (NOx), הרבה מעל לסף המותר ברגולציה. בפרשה זו חברת פולקסווגן הואשמה בהתקנת Defeat Device (תוכנה תרמיתית) אשר זיהה כי הרכב נמצא בבדיקת הומולוגציה לצרכי זיהום אוויר וכך שינתה את ניהול המנוע כך שיפלוט פחות תחמוצות חנקן בעת בדיקת ההומולוגציה, ויותר תחמוצות חנקן בעת שימוש רגיל.
במסגרת פרשת דיזלגייט נערכו מחקרים ובדיקות רבות על ידי גופים רגולטוריים שונים לרכבים של יצרניות שונות, לרבות היצרניות שכנגדן מוגשות בקשות האישור דנן. בבדיקות אילו נמצאו חריגות גבוהות מסף הפליטה המותר של תחמוצות חנקן בעת שימוש רגיל.
בדוחות הבדיקה התגלה כי בעת בדיקות מעבדה, רכבי רנו, ניסאן ודאצ'יה עומדים בסף פליטת NOx (בדיקת הומולוגציה מעבדתית סטנדרטית). עם זאת בשימוש רגיל, להבדיל מבדיקת מעבדה, בדוחות הבדיקה אשר תוקננו לתקן פליטה יורו 5 או לתקן פליטה יורו 6b פלטו כמות גבוהה מאוד של תחמוצות חנקן ביחס למותר לפי התקן.
היקף פליטת המזהמים מכלי הרכב, בעלי מנוע דיזל, חורג מהתקן המותר בישראל שאימץ, בכל הנוגע לרכבים המיובאים מאירופה, את התקינה האירופית.
פליטה עודפת של מזהמים, כל שכן של מזהמים הנפלטים מתחבורה ציבורית בריכוזי אוכלוסין, אינה עניין של מה בכך, היא מסוכנת לבריאות הציבור וגורמת לתמותה.
מעוניינים להגיש תביעה ייצוגית ?
ניזוקתם כתוצאה מההתנהלות של רנו ניסאן או דאצ'יה או של חברה אחרת?
אתם סבורים כי ההתנהלות היא בניגוד לדין?
יש עוד נפגעים כמוכם אבל לא כדאי לכל אחד מהנפגעים לנהל הליך עצמאי ?
עורך דין רון סולן מזמין אתכם לפנות אליו על מנת לבחון עילה להגשת תובענה ייצוגית, ללא עלות וללא התחייבות מצדכם!