תביעה ייצוגית נגד סובארו

תביעה ייצוגית נגד סובארו הוגשה ע"י משרדנו נגד יצרנית הרכב סובארו ונגד יבואנית סובארו  בישראל – יפנאוטו (ת"צ 44731-03-23: סיקלי ואח' נ' יפנאוטו- חב ישראלית לרכב בע"מ') 

התביעה עוסקת בתקלות סדרתיות בתיבות הילוכים רציפות מסוג TR580 ו- TR690 המותקנות ברכבי סובארו משנתונים 2019-2022.

במסגרת התביעה ישנה סקירה של אירועים שהיו רלוונטים לרכבים משנתונים 2010-2018 שבהם הותקנו תיבות הילוכים אלו. בין היתר נטען כי נהגים דיווחו על התופעות הבאות: "קפיצות" ו"מכות" בעת התחלת נסיעה, או בניסיון האצה, וכן רעשים מוזרים ללא התראה וללא כל סיבה; הרכב נעצר ונתקע בפתאומיות, כאשר נשמעו רעידות וחבטות, דפיקות ורעשי מתכת חזקים כגון דפיקות וטלטולים במהלך נסיעה; השהייה בתגובה ללחיצה על דוושת האצה, נזילת שמן גיר מתיבת הילוכים ועוד. 

סובארו האריכה את האחריות הבסיסית על תיבות ההילוכים של רכבים משנתונים 2010-2018 לתקופה של עד 10 שנים ממועד מסירת הרכב לרוכש המקורי או עד שהרכב גמא נסועה של 100,000 מייל (160,000 ק"מ), לפי המוקדם ביניהם. 

בעקבות בקשה לאישור תובענה כייצוגית שהוגשה נגדה במדינת ישראל, הארכת אחריות דומה ניתנה גם לבעלי הרכבים בארץ.

כמפורט בתביעה הייצוגית, תיבות ההילוכים הרציפות מדגם TR-580 ומדגם TR-690 מותקנות גם ברכבי סובארו משנתונים 2019-2022, כך שאותן תקלות ובעיות קיימות גם ברכבים אלו. 

בהינתן שרכבי סובארו 2019-2022 נמכרים במדינת ישראל, עם אחריות לתקופה של 5 שנים או 100,000 ק"מ לפי המוקדם, חברי הקבוצה, הבעלים של רכבי סובארו משנתונים 2019-2022 המצוידים בתיבת ההילוכים הרציפה, חשופים לנזקים הבאים:

בעלי הרכבים עושים שימוש בתיבות הילוכים מועדות לתקלות, התקלות בתיבת ההילוכים עלולות לגרום לסיכון בטיחותי ואף לתאונה. 

כל בעל רכב שהחליף את תיבת ההילוכים, בין אם על חשבון המשיבות או על חשבונו, חשוף לנזק הנגרם עקב החלפת תיבת ההילוכים, קרי בזבוז זמן ועוגמת נפש כתוצאה מהתעסקות בהחלפת תיבת ההילוכים. כמו גם, לנזק ממוני בדמות ירידת ערך מסחרית לרכב לאחר שהוחלפה בו תיבת ההילוכים. 

לאחר תום תקופת האחריות, חברי הקבוצה, חשופים לכך שיאלצו לשאת בעלויות תיקון הפגמים המובנים בתיבות ההילוכים, מדובר בתיקונים בעלויות של עשרות אלפי שקלים.