בקשה לאישור תביעה ייצוגית בעניין גלגל רזרבי חסר ברכבי קיה הוגשה ע"י משרדנו לבית-המשפט המחוזי בלוד (ת"צ 10382-02-25: קריף נ' טלקאר חברה בע"מ ואח'), בטענה לשיווק רכבי קיה חדשים ללא גלגל רזרבי כנדרש על פי תקנות התעבורה.

לטענת התובע, רכבים רבים מדגמי קיה, ובהם קיה NIRO EV, CEED ו-XCEED, תוכננו עם מקום ייעודי לגלגל רזרבי, אך נמכרו בפועל ללא גלגל רזרבי וללא ציוד הכרחי להחלפת גלגל – בניגוד לחוק. 

במקום גלגל רזרבי, סופקה ערכת תיקון תקר, שלדבריו אינה מהווה מענה מספק במקרה של קרע או חתך רציני בצמיג. בכך, הלקוחות הושארו חשופים לסיכון מוגבר לתאונות ואף נאלצו לשלם תוספת מחיר עבור רכישת גלגל רזרבי בנפרד.

לעומת זאת, קיימים דגמים כמו קיה נירו היברידית (Plug-in Hybrid), שבהם היצרן תכנן את הרכב מראש ללא מקום לנשיאת גלגל חילוף, עקב התקנת סוללה בתא המטען. ברכבים כאלה, אספקת ערכת תיקון תקר בלבד עומדת בדרישות התקינה.

הבקשה מתבססת, בין היתר, על תקנה 365 לתקנות התעבורה, אשר מחייבת לספק גלגל חילוף ברכב שבו תוכנן לכך מקום. בנוסף, מועלית טענה לעשיית עושר ולא במשפט, להטעיה צרכנית, ולהפרת חובת תום הלב מצד קיה והיבואנית טלקאר.

התביעה הייצוגית מבקשת מבית המשפט להורות על אספקת גלגל רזרבי וציוד נלווה לרכבים הרלוונטיים, או לחילופין להשיב ללקוחות את העלות הכספית של גלגל חילוף, וכן לפצות את מי שנדרש לשלם תוספת מחיר.

מעוניינים להגיש תביעה ייצוגית?