ביום 6.9.2026 הוגשה לבית המשפט המחוזי בלוד בקשה לאישור תובענה ייצוגית (ת"צ 13198-09-26 אנגלר ואח' נ' כלמוביל בע"מ ואח'), בשם בעלי רכבי יונדאי (מדגמי i10, i20, i20N ובאיון).

על פי בקשת האישור, הנתמכת בחוות דעת הנדסית, התגלה כשל בטיחותי סדרתי במכלול משאבת הדלק (מתוצרת ספקית המשנה Hyundam) המותקן בעשרות אלפי רכבים בישראל.

האימפלר (מאיץ המשאבה) מיוצר מחומר לקוי הנוטה להתנפח עקב חשיפה לחום ולדלק, להתחכך בדפנות המשאבה ולהוביל לקריסתה.

קריסת המשאבה מובילה להפסקת זרימת הדלק ולהדממת מנוע פתאומית תוך כדי נסיעה, לעיתים קרובות ללא כל נורת אזהרה מוקדמת.

מדובר במפגע בטיחותי חמור החושף את הנהגים, הנוסעים ומשתמשי הדרך לסכנת חיים של ממש.

בבקשת האישור נטען כי למרות שיונדאי מודעת היטב לכשל, ואף הכריזה על ריקולים (Recalls) בטיחותיים רחבי היקף בארה"ב ובאירופה, המשיבות בישראל בחרו בדרך של הסתרה בכל הנוגע לדגמים העממיים של יונדאי.

במקום לזמן את בעלי הרכבים לתיקון יזום ולמנוע את הסכנה, הן נוקטות במדיניות של "אחריות נסתרת": רק מי שרכבו כבר כבה ונעצר בכביש "זוכה" לתיקון.

חמור מכך, נטען כי לעיתים קרובות התיקון המבוצע במוסכי היבואנית הוא "תיקון נקודתי" וחסכני, במסגרתו מוחלפת רק משאבת הדלק הפנימית ולא המכלול בשלמותו (כנדרש בהנחיות הריקול בעולם) – מה שגורם לתקלה לחזור על עצמה ולהשבית שוב את הרכב.

בנוסף, לקוחות רבים נאלצים לשלם מכיסם סכומי עתק בגין "נזקים עקיפים" שנגרמו מהתקלה (כגון החלפת מצתים, סלילי הצתה, מצברים וגרירות), או נאלצים לשלם על התיקון כולו במידה ותמה תקופת האחריות.

מעוניינים להגיש תביעה ייצוגית או לבדוק את זכאותכם?

ניזוקתם כתוצאה מהתנהלות של יונדאי, כלמוביל או של חברה אחרת? רכבכם כבה בפתאומיות ונאלצתם לשלם על תיקונים או רכיבים נלווים? אתם סבורים כי ההתנהלות היא בניגוד לדין? יש עוד נפגעים כמוכם אבל לא כדאי לכל אחד מהנפגעים לנהל הליך עצמאי?

עורך דין רון סולן מזמין אתכם לפנות אליו על מנת לבחון עילה להגשת תובענה ייצוגית או הצטרפות להליך, ללא עלות וללא התחייבות מצדכם!