תביעה ייצוגית נגד חברת התעופה איזיג'ט

בתביעה שהוגשה ע"י משרדנו (ת"צ 58610-01-19: בר שניידר ואח' נ' Easy Jet) נטען כי איזי ג'ט חברת תעופה זרה אשר בסיסה באנגליה, מפרה את הוראות חוק שירותי תעופה.

חוק שירותי תעופה, חל על טיסות הממריאות משטח מדינת ישראל או אליה, וקובע כי נוסע שטיסתו בוטלה (התעכבה ביותר מ-8 שעות)  או נוסע שחברת התעופה סירבה להטיסו (לרבות בשל אובר בוקינג) זכאי לקבל מחברת התעופה פיצוי כספי, כאשר סכום הפיצוי הוא בהתאם למרחק הטיסה.

בתביעה נטען כי איזי-ג'ט אינה מכירה בתחולת חוק שירותי תעופה החל עליה, ולכן לעולם לא עדכנה את נוסעיה בדבר זכויותיהם לפיצוי לפי חוק שירותי תעופה, על אף שהיא חייבת לעשות זאת.

כמו כן, נטען כי איזי ג'ט מעולם לא שילמה ללקוחותיה הטסים לישראל וממנה את הפיצוי המגיע להם לפי חוק שירותי תעופה, גם אם דרשו זאת במפורש ממנה.

בתביעה הובאו דוגמאות לכך שאיזי ג'ט מפצה את נוסעיה בגין ביטול טיסה או רישום יתר, אך ורק בהתאם להוראות הדירקטיבה האירופית.

הפיצוי הכספי לפי חוק שירותי תעופה, גבוה משמעותית מהפיצוי לפי הדירקטיבה האירופית.

מדובר בהפרש של מאות שקלים פר נוסע.

נוסע הזכאי לפי חוק שירותי תעופה לפיצוי כספי של 1,280 ₪ יקבל מריינאיר פיצוי של 250 יורו בלבד.

נוסע הזכאי לפי הדין הישראלי לפיצוי כספי של 2,080 ₪ יקבל מהמשיבה פיצוי של 400 יורו בלבד.

במסגרת התביעה, בית המשפט התבקש להורות לאיזי ג'טלתקן את מחדליה ובתוך כך לשלם לנוסעיה הזכאים את מלא הפיצוי הכספי עפ"י חוק שירותי תעופה הישראלי.

לגבי נוסעים שלא קיבלו פיצוי כלל את הפיצוי במלואו ולגבי נוסעים אשר קיבלו מאיזי-ג'ט פיצוי כספי לפי הדירקטיבה האירופית את ההפרש בין הפיצוי המגיע להם עפ"י חוק שירותי תעופה לבין הפיצוי הכספי שקיבלו בפועל.

כן התבקש בית המשפט להורות לאיזי-ג'ט לפרסם באתר האינטרנט שלה, את הדרכים בהם יכולים חברי הקבוצה לדרוש ולקבל את הפיצוי המגיע להם מאיזי ג'ט על פי חוק שירותי תעופה.