משרדנו הגיש ביום 4.8.2025 בקשה לאישור תובענה ייצוגית (ת"צ 7453-08-25 בוסקילה ואח' נ' כלמוביל בע"מ ויונדאי מוטור קומפני), בשם בעלי רכבי יונדאי IONIQ HYBRID, בטענה לקיומה של תקלה בטיחותית סדרתית ברכביהם – תקלה אשר הוסתרה מהם, ולא טופלה כנדרש. 

מהי התקלה? התקלה נוגעת למנגנון הקרוי Hydraulic Clutch Actuator (HCA) – רכיב מרכזי במערכת ההנעה של רכבי IONIQ HYBRID. התקלה עלולה לגרום לחדירת נוזל הידראולי למעגלים חשמליים, לקצרים חמורים, לפגיעה בתפקוד הרכב, ואף לסכנת דליקה. 

ומה עשתה יונדאי? בניגוד לחברת קיה, אשר רכבי ה-NIRO שלה מצוידים באותו רכיב בדיוק, וביצעה שני ריקולים גלובליים – כולל בישראל – יונדאי לא פרסמה ריקול, לא יידעה את בעלי הרכב, ולא טיפלה בתקלה. 

ומה דרשנו מבית המשפט? במסגרת הבקשה, ביקשנו מבית המשפט להורות ליונדאי ולכלמוביל לבצע: ריקול בטיחותי לכלל רכבי IONIQ HYBRID הרלוונטיים. שיפוי מלא לבעלי רכבים שכבר נדרשו לשאת בעלויות תיקון ה-HCA מכיסם. פיצוי בגין נזקים בלתי ממוניים – כולל עוגמת נפש, טרטור וסיכון בטיחותי. 

מה היקף הפגם? לפי נתוני משרד התחבורה, בישראל נעים למעלה מ-52,000 רכבי IONIQ HYBRID מדגמי 2016–2022. להערכתנו, כ-10% מהם זקוקים להחלפת רכיב ה-HCA בעלות של כ-4,000 ₪ לרכב, והיתר לבדיקות ותיקונים פשוטים יותר. השווי המצטבר של הפיצוי לקבוצה נאמד בעשרות מיליוני שקלים. 

מעוניינים להגיש תביעה ייצוגית?