בתאריך 11.12.2025 הוגשה לבית המשפט המחוזי בלוד בקשה לאישור תובענה ייצוגית נגד מאזדה ונגד היבואנית דלק מוטורס בע"מ, בטענה לקיומה של תקלה סדרתית ובטיחותית במערכת החירום eCall המותקנת בכלי הרכב, ובפרט בדגמי מאזדה 3 ו-מאזדה CX30 החל משנות מודל 2019. 

מערכת ה-eCall היא מערכת בטיחות חיונית, מנדטורית לפי הרגולציה האירופית, שנועדה להציל חיים. תפקידה המרכזי הוא:  יצירת קשר אוטומטי עם מוקדי חירום במקרה של תאונה קשה. וכן  אפשרות יצירת קשר עם כוחות ההצלה באמצעות לחצן SOS בתא הנוסעים, במצבי חירום שונים (אירוע רפואי, ניסיון שוד, מצוקה באזור ללא קליטה סלולרית סדירה). 

על פי הנטען, יחידת הבקרה של המערכת (TCU – Telematics Control Unit) כושלת באופן סדרתי לאחר שנים ספורות על הכביש. בלוח המחוונים מופיעה התרעה: "תקלה ברשת תקשורת בתוך הרכב – בדוק את הרכב". 

המשמעות היא שמערכת ה-eCall מושבתת לחלוטין – החיוג האוטומטי והיזום מפסיקים לפעול. נטען כי זהו כשל בטיחותי מובהק המעמיד את בעלי הרכב בסיכון ממשי בזמן אמת. 

נטען כי חרף העובדה כי מדובר במערכת בטיחות שנועדה לפעול לאורך חיי הרכב, בעלי הרכבים נדרשים לשלם סכומי כסף גבוהים כדי לתקן את התקלה הסדרתית. לאחר תום תקופת האחריות, נדרשים בעלי הרכבים להחליף את יחידת ה-TCU בשלמותה בעלות שעלולה להגיע לסכומים שנעים בין 4,850 ש"ח ל-6,055 ש"ח. 

נטען כי היצרנית והיבואנית היו מודעות לקיומו של ליקוי מובנה ביחידת ה-TCU כבר משנת 2019, אך המשיכו לשווק את הרכבים. כלומר, דלק מוטורס ומאזדה לא גילו לרוכשים בעת המכירה כי מערכת החירום עלולה לחדול מלפעול לאחר זמן קצר, וכי הם יידרשו לשאת בעלויות תיקון יקרות.

במסגרת התביעה התבקש בית המשפט להורות למאזדה ולדלק מוטורס לצאת בקריאה חוזרת (ריקול בטיחותי או קמפיין שירות) לתיקון או החלפת יחידות ה-TCU באופן יזום וללא עלות ללקוח. וכן להעניק הארכת אחריות למערכת ה-eCall לתקופה של 14 שנים או 210,000 ק"מ. 

כמו כן, התבקש פיצוי לחברי הקבוצה שכבר סבלו מהתקלה ונשאו בהוצאות התיקון וההחלפה, וכן פיצוי בגין נזקים בלתי ממוניים, עוגמת נפש, ובזבוז זמן. שווי ההטבה הכולל לקבוצה מוערך במיליוני שקלים.

מעוניינים להגיש תביעה ייצוגית?