בתאריך 26.5.2026 הוגשה לבית המשפט המחוזי בלוד בקשה לאישור תובענה ייצוגית נגד יצרניות הרכב יונדאי וקיה ונגד היבואניות כלמוביל וטלקאר, בטענה לקיומה של תקלה סדרתית במכלול הצופר בדגמי יונדאי, קיה וג'נסיס מדגמים ושנתונים שונים (ת"צ 75916-05-26 קול ואח' נ' כלמוביל בע"מ ואח'). 

עניינה של התביעה הוא בטענה לפגם בייצור ו/או בתכנון של מכלול הצופר, הגורם לחדירת נוזלים, היווצרות קורוזיה והשבתה פתאומית ומלאה של הצופר. 

נטען כי במכלול הצופר קיים פגם הגורם להצטברות נוזלים. הדבר מוביל לקורוזיה במגעים החשמליים, דבר המוביל להפסקת פעולתו של הצופר או לפגיעה בעוצמתו . קונצרן יונדאי-קיה מודע היטב לפגם ואף פרסם עלוני שירות טכניים (TSB) וקריאות לתיקון (Recall) בקשר לכשל. 

למרות שבצפון אמריקה היצרניות האריכו את האחריות ל-10 שנים ואף בוצע ריקול בטיחותי בקנדה, בישראל לקוחות נאלצים להישאר ללא טיפול יזום ולשלם מאות שקלים על החלפת הרכיב מכיסם לאחר תום תקופת האחריות. 

התקלה במכלול הצופר, רלוונטית, בין היתר, לדגמים הבאים: 

יונדאי וניו (Venue) – שנתוני מודל 2020–2025. 

יונדאי קונה (Kona) (בנזין, היברידי, חשמלי) – שנתוני מודל 2018–2023. 

יונדאי אלנטרה (Elantra) (בנזין, היברידי) – שנתוני מודל 2021–2025. 

יונדאי איוניק 6 (Ioniq 6) – שנתוני מודל 2023–2025. 

יונדאי סנטה פה (Santa Fe) (היברידי ופלאג-אין) – שנתוני מודל 2021–2023. 

קיה סלטוס (Seltos) – שנתוני מודל 2021–2024. 

ג'נסיס (Genesis) – דגמים שונים, שנתוני מודל 2021–2025. 

בתביעה נטען לכשל בהתנהלות היבואניות, הנוגע ללקוחות שחווים את התקלה בתקופת האחריות או לאחריה. קיים כשל בפרקטיקת התיקון, מוסכי היבואניות מתקינים שוב ושוב צופרים פגומים מאותו מק"ט ישן ולקוי (החלפת "פגום בפגום"). 

בעוד שבארה"ב ובקנדה היצרנית מיישמת פתרון הנדסי הכולל החלפה למק"טים מעודכנים ושינוי זווית ההתקנה (בתוספת צמת חיווט מאריכה) כדי למנוע את חזרת התקלה, בישראל לקוחות נאלצים לחזור למוסך מספר פעמים עקב תקלה חוזרת בצופר. 

הצופר הוא אביזר בטיחות מנדטורי וחיוני שבלעדיו לא ניתן לעשות שימוש סביר ובטיחותי ברכב. הוא מהווה את קו ההגנה הקולי האחרון של הנהג במצבי חירום, והשבתתו מעמידה את הנוסעים ומשתמשי הדרך בסכנה. 

במסגרת התביעה, התבקש בית המשפט להורות למשיבות לצאת בקריאה חוזרת בטיחותית (Recall) או בקמפיין שירות יזום לתיקון והחלפת הצופרים הפגומים ללא עלות תוך יישום הפתרונות ההנדסיים העדכניים. כמו כן, התבקשה הארכת אחריות למכלול הצופר לתקופה של 10 שנים או 200,000 ק"מ ממועד עליית הרכב לכביש. 

בנוסף, נדרש פיצוי כספי עבור לקוחות שכבר נשאו בעלויות התיקון מכיסם, וכן פיצוי בגין עוגמת נפש, חשיפה לסיכון בטיחותי, טרטור ופגיעה באוטונומיה עקב נהיגה ברכב מסוכן וללא התרעה קולית.

מעוניינים להצטרף או לבדוק את זכאותכם? 

סבלתם מתקלה בצופר ברכב היונדאי, קיה או ג'נסיס ? 

שילמתם  על החלפת מכלול צופר לאחר תום תקופת האחריות, או שחוויתם את התקלה ? 

סבלתם מתקלה סדרתית אחרת?

עורך דין רון סולן מזמין אתכם לפנות אליו על מנת לבחון עילה להגשת תובענה ייצוגית או הצטרפות להליך, ללא עלות וללא התחייבות מצדכם. או